Sekilas Tentang Teknologi DCT pada Moge Honda - Detektif Motor

Breaking

Home Top Ad

Responsive Ads Here

Post Top Ad

Responsive Ads Here

Minggu, 24 Agustus 2025

Sekilas Tentang Teknologi DCT pada Moge Honda

Featured Image

Teknologi Transmisi DCT pada Motor Honda

Honda telah memperkenalkan teknologi transmisi modern yang dikenal sebagai Dual Clutch Transmission (DCT). Teknologi ini memberikan pengalaman berkendara yang lebih praktis tanpa mengurangi sensasi mengendarai motor besar. Awalnya, DCT populer dalam dunia otomotif roda empat, namun kini teknologi ini juga mulai digunakan pada beberapa model moge Honda.

Secara umum, Honda DCT merupakan transmisi otomatis dengan presisi tinggi yang menggunakan dua buah kopling. Kopling pertama digunakan untuk mengatur gigi ganjil seperti 1, 3, dan 5, sedangkan kopling kedua bertugas mengatur gigi genap seperti 2, 4, dan 6. Kombinasi ini memungkinkan perpindahan gigi berlangsung lebih cepat, halus, dan hampir tanpa jeda. Hal ini membuat motor terasa responsif dan nyaman di berbagai kondisi jalan.

“Dalam pengoperasiannya, pengguna DCT tidak perlu menarik tuas kopling saat mulai berjalan. Cukup memutar selongsong gas seperti pada motor matik,” jelas Ade Muhajir, Technical Training Analyst PT Astra Honda Motor (AHM).

Cara Kerja Tanpa Tuas Kopling

Berbeda dengan motor manual biasa, pada sistem DCT tidak ada tuas kopling maupun pedal gigi. Pengendara hanya perlu memilih mode transmisi melalui tombol di setang. Saat berhenti, cukup menekan rem tanpa perlu repot menarik tuas kopling. Honda juga menyematkan fitur rem parkir agar motor tetap aman saat diparkir di jalan menurun.

Pengendara dapat memilih antara mode otomatis penuh atau semi-manual. Pada mode semi-manual, gigi dapat diganti secara manual melalui tombol. Fleksibilitas ini memberi kenyamanan seperti skuter matik, tetapi tetap mempertahankan kendali khas motor manual.

Perawatan Sistem DCT

Meskipun lebih canggih, perawatan sistem DCT tidak jauh berbeda dengan motor konvensional. Honda merekomendasikan pengecekan kondisi transmisi setiap 1.000 kilometer. Selain itu, filter oli DCT sebaiknya diganti secara berkala sesuai jadwal penggantian oli mesin, yang biasanya dilakukan setiap 24.000 km.

Saat ini, teknologi transmisi ganda ini tersedia pada beberapa model moge unggulan Honda, seperti Honda Rebel 1100 DCT dan Honda Africa Twin CRF1100L. Dengan adanya DCT, Honda semakin menunjukkan komitmen untuk menghadirkan inovasi yang memberikan kenyamanan dan kepraktisan bagi para pengendara.

Tidak ada komentar:

Posting Komentar

Post Bottom Ad

Responsive Ads Here