MotoGP Jerman 2025 - Bagnaia: Usaha Keras Tak Selalu Berhasil

detektifmotor.comPembalap Ducati Lenovo, Francesco Bagnaia, memberikan pernyataan setelah menghadapi hari yang berat di Sachsenring pada hari kedua MotoGP Jerman 2025, Sabtu (12/7/2025).

Bagnaia mengakui adanya tantangan yang ia alami dengan motornya, khususnya kurangnya daya cengkeram yang menghambat kemampuannya untuk memaksimalkan potensinya dan meningkatkan risiko kecelakaan.

Setelah lomba yang tak terlupakan di bawah hujan, Bagnaia tidak menyembunyikan rasa kekecewaannya.

"Pada hari itu, situasi sangat berat. Saya tidak pernah mengalami kecepatan yang begitu rendah dalam balapan MotoGP saat hujan. Semua menjadi rumit sejak pagi ini," ujar Bagnaia dilaporkan oleh detektifmotor.com dari MotoSan.

Kami berusaha melakukan beberapa perubahan penting dalam balapan, namun perubahan tersebut justru mengarahkan kami ke jalur yang salah.

Saya sangat kecewa dan mohon maaf karena masalahnya jelas, sehingga sulit menemukan solusi yang mungkin tidak akan pernah tercapai.

Pembalap berusia 28 tahun tersebut secara jujur mengevaluasi kendala yang ia hadapi di lintasan.

"Sangat luar biasa bagaimana saya tidak terlalu lambat karena sebenarnya saya berjalan sangat perlahan. Saya ingin bergerak lebih cepat, ingin melakukan lebih banyak lagi, tetapi saya menerima apa yang terjadi pada saya," kata Bagnaia.

Sayangnya, saat ini saya belum mampu memaksimalkan kemampuan saya. Setiap kali saya berusaha menggeber lebih keras, bagian belakang motornya goyah. Saya sudah melihat data dari FP2, sprint, dan kualifikasi.

Dalam ketiga situasi tersebut, saya kalah dengan jumlah poin yang sama. Ketika saya berusaha melanjutkan lebih jauh, saya berisiko terjatuh karena masalahnya adalah cengkeraman saya sangat lemah sehingga saya bahkan tidak mampu memasukkan bagian dalam motor.

Saya berisiko jatuh dan keadaan ini menimbulkan masalah. Sulit untuk memahami apa yang sedang terjadi. Ketika Anda tidak merasakan apa-apa saat basah, hal itu semakin terasa.

Bagnaia juga memikirkan kesulitan dalam mengenali dan menyelesaikan masalah pada motornya.

"Ketika Anda tidak memahami permasalahannya, sulit menemukan cara mengatasinya. Oleh karena itu, kami mencoba berbagai pendekatan, tetapi sampai saat ini saya belum melihat solusi yang tepat," kata Bagnaia.

Karena kami telah berjuang sejak awal tahun, kami telah melakukan beberapa langkah kecil maju, tetapi secara keseluruhan tahun ini saya merasa kurang puas dengan kinerja motornya.

Dan ketika Anda mengemudi dengan sedikit rasa di jalan yang basah, rasa tersebut semakin terasa, sehingga hal itu tidak membantu.

Pembalap asal Italia tersebut merespons uji coba sasis kedua serta perbedaan pengalaman antara kondisi jalanan kering dan basah.

"Tidak, karena kami sedang berlomba di trek kering, jadi tidak ada kaitannya. Justru, kemarin saya cukup cepat," kata Bagnaia.

Hanya satu hal yang konsisten antara kemarin dan hari ini, yaitu membaca komentar dari semua pembalap Ducati di akhir hari, yang selalu saya lakukan untuk mengetahui perasaan pembalap lain.

Mereka semua mengeluhkan tekanan yang terlalu kuat selama 3-4 lap pertama dengan ban bekas.

Apa yang sama sekali tidak pernah saya alami, jadi hal itu bisa menjadi tanda peringatan untuk hari ini, dan memang benar, karena hari ini saya benar-benar mengalami kesulitan dan di belakang saya hampir terjatuh beberapa kali tanpa mendorong karena saya tidak mampu mengendarai motor.

Bagnaia memberikan komentar mengenai risiko dan isu keselamatan terkait tikungan di sirkuit Sachsenring.

Saya pikir kecepatannya selalu sangat tinggi. Tikungan 8 di Sachsenring ini, serta Tikungan 7, merupakan tikungan yang berisiko jika terjadi kecelakaan.

Saat Anda menginjak rem, kemungkinan besar Anda akan menabrak pagar udara, yang sama sekali tidak aman, namun mereka yang memprioritaskan keselamatanlah yang membuat keputusan.

Jika jalur balap kering besok, saya pikir rencana kerja kita hari ini akan membantu, dan mulai dari posisi kesepuluh, kami masih mampu bersaing untuk menempati lima besar.

Menghadapi akhir pekan yang sulit, kuncinya terletak pada perencanaan dan fleksibilitas.

"Tahanlah dan tunggu matahari terbit. Semakin kering, semakin besar peluang saya untuk bersaing memperebutkan lima besar," kata Bagnaua.

Saat dalam keadaan basah, kami memerlukan perubahan besar, karena kami tidak akan bisa terus tertinggal 40 atau 50 detik dari pemimpin tanpa melakukan tindakan apa pun. Oleh karena itu, penting untuk memahami apa yang terjadi hari ini.

Keterhubungan dengan CEO Ducati, Claudio Domenicali, merupakan hal penting untuk menjaga semangat dan arah yang konsisten.

"Domenicali berada di samping saya. Kami selalu banyak berdiskusi setelah setiap lomba. Dia ingin tahu segalanya, dia berusaha memahami. Dia seorang ahli teknik, jadi dia juga berbicara dengan Christian, Tommy, dan seluruh tim saya," kata Bagnaia.

Dan dia sangat dekat dengan saya. Hari ini, setelah lomba, dia mendekati saya dan berusaha memberi saya semangat, dan ya, saya benar-benar menghargainya. Namun, saya dan dia ingin bersaing untuk posisi terdepan kembali, seperti yang selalu saya lakukan sejak awal.