Kursi bucket berbahan karbon selalu menjadi ciri dari mobil dengan kinerja tinggi.
Dua mobil sport Toyota/Lexus terbaru kembali muncul pada hari kedua di Goodwood Festival of Speed 2025. Baik model jalan raya maupun mobil balapnya kembali menghadapi bukit terkenal tersebut, tetapi yang benar-benar menarik perhatian kami adalah wawancara dengan para pembalap dari mobil yang sedang dalam tahap pengembangan.
Kami memahami bahwa kendaraan-kendaraan tersebut telah diproses selama lebih dari empat tahun, dengan uji coba sirkuit yang dimulai sekitar setengah tahun lalu.
Mobil ini belum sepenuhnya rampung, namun dari penampilan bagian dalamnya, peluncuran resmi tidak akan memakan waktu lama.
Karena belum ada foto resmi dari media, kita hanya bisa memperoleh gambar melalui screenshot dari siaran langsung, yang menampilkan kabin versi legal jalan raya.
Kami memanfaatkan Photoshop beserta sedikit kemampuan AI untuk meningkatkan kecerahan dan eksposur gambar teratas, sehingga lebih banyak detail terlihat. Screenshot yang belum diubah tersedia tepat di atas.
Menampilkan interior yang didominasi warna merah, LFR (nama yang telah dikonfirmasi)hadir dengan dua kursi ember karbon yang dipisahkan oleh konsol tengah yang lebar. Meskipun transmisi manual tidak pernah diharapkan secara realistis, supercar Lexus(atau Toyota?) yang baru ini memiliki selektor kecil untuk transmisi otomatis.
Dasbor dengan desain dua warna dilengkapi layar sentuh berukuran besar dan tombol-tombol fisik yang berada tepat di bawahnya. Sayangnya, terdapat juga aksen hitam piano dan ventilasi samping berbentuk heksagonal.
Seperti pada panel instrumen, spionnya juga berbentuk digital, menampilkan rekaman dari kamera yang mengarah ke belakang. Secara keseluruhan, kabinnya terasa lebih mirip dengan mobil sport murni dibandingkan dengan RC F yang seharusnya digantikannya.
Hal ini masuk akal, mengingat LFR dianggap sebagai versi jalan raya dari Toyota Gazoo Racing GT3. Lexus belum bersedia mengonfirmasi apa yang menggerakkan dua kursi mobil ini, tetapi berdasarkan suara yang dihasilkan kedua mobil tersebut di Goodwood Festival of Speed, kemungkinan besar mesin V-8 akan digunakan.
Apakah mesin twin-turbocharged dan/atau hibrida masih perlu dikonfirmasi, meskipun demikian yang disebutkan dalam laporan dari Jepang.
GR GT3 diharapkan akan memulai kompetisinya pada tahun 2026, empat tahun setelah versi konsep dengan nama yang sama pertama kali diperkenalkan di Tokyo Auto Salon. Ini menunjukkan bahwa masa menunggu hampir selesai, bukan hanya untuk mobil balap, tetapi juga untuk versi jalanannya. Versi Toyota kemungkinan besar akan menjadi kendaraan khusus untuk lintasan, sedangkan Lexus diharapkan bisa digunakan sebagai mobil dengan plat nomor.
Tunggu saja, keduanya akan dirilis akhir tahun ini atau awal tahun 2026.
Hello, my name is Jack Sparrow. I'm a 50 year old self-employed Pirate from the Caribbean.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar