
Kemenangan Maximo Quiles di Moto3 Hungaria
Maximo Quiles berhasil meraih kemenangan kedua dalam 10 balapan Moto3. Pembalap CFMoto Aspar Team ini memperlihatkan performa luar biasa dengan melawan Valentin Perrone, yang berusaha menjadi pembalap Argentina pertama yang menang dalam dua dekade terakhir.
Di akhir balapan, Quiles berhasil menyalip Perrone di tikungan kelima dan mempertahankan keunggulannya hingga garis finis. Di belakangnya, David Munoz melengkapi podium, sementara Angel Piqueras menduduki posisi keempat. Jose Antonio Rueda berada di urutan kelima, sehingga selisih poin di klasemen keseluruhan menjadi 69 poin.
Balapan di Balaton Park berlangsung dalam kondisi panas. Suhu udara mencapai lebih dari 20°C, dan suhu aspal mencapai 34°C. Kondisi ini memengaruhi strategi dan performa para pembalap.
Pada awal balapan, Quiles memimpin atas Valentín Perrone dan Angel Piqueras. David Munoz mengalami sedikit gesekan dengan Piqueras, tetapi tidak ada kecelakaan serius. Pemimpin balapan terus mempercepat, membuat rombongan menjadi panjang dan semua pembalap berada dalam satu barisan. Di belakang, Munoz berada di urutan keempat setelah Alvaro Carpe, sementara lima besar membuka jarak setengah detik dari grup yang dipimpin oleh Guido Pini dan termasuk pemimpin Kejuaraan Dunia Jose Antonio Rueda.
David Munoz sempat menjadi yang tercepat di tahap awal, bahkan melewati Piqueras dan Perrone. Setelah seperempat balapan, ia berada di posisi kedua sebagai pengejar utama murid Jorge Martínez 'Aspar'. Namun, Quiles mampu membuka jarak lagi setelah mencatatkan lap tercepat dalam balapan. Piqueras mencoba menyalip Munoz, tetapi gagal.
Di pertengahan balapan, sang pemimpin klasemen unggul lebih dari setengah detik, namun Piqueras dan Munoz mampu menutup jarak. Quiles mengalami rem blong saat melintir, yang membuat Perrone mengambil alih kepemimpinan dari Piqueras dan Munoz. Quiles turun ke posisi keempat, sementara Rueda berhasil melewati Pini untuk mencoba tetap memimpin.
Lima besar bersaing ketat pada dua pertiga balapan terakhir. Perrone tetap memimpin atas Munoz, yang kemudian melewati pembalap yang berada di posisi kedua. Quiles terlihat menderita setelah kesalahannya, tetapi ia juga mengambil kesempatan untuk melewati Piqueras dengan 6 lap tersisa. Di belakang, Guido Pini terjatuh sebelum menjalani hukuman Long Lap Penalty.
Dengan 5 lap tersisa, Quiles kembali melakukan serangan dan menyalip Munoz, membuatnya berada di posisi kedua untuk mencoba mencegah Perrone meraih kemenangan pertamanya. Pembalap Argentina itu tetap tenang dan terus menekan, tetapi Quiles mulai menunjukkan motornya di lap terakhir.
Perrone terus memimpin di lap terakhir, tetapi Quiles tetap menguntitnya. Di tikungan pertama, Quiles mencoba menyalip, namun Perrone tetap memimpin di dua tikungan pertama. Akhirnya, Quiles berhasil menyalip di Tikungan 5. Ia terus memimpin hingga tikungan terakhir, di mana Perrone mencoba mencuri kemenangan. Meski berhasil menyalip, Perrone memasuki tikungan dengan sedikit terlalu cepat, sehingga Quiles memiliki inersia yang lebih baik. Quiles berhasil melihat bendera finis lebih dulu, hanya dengan selisih 18 seperseribu detik.
Di belakangnya, David Munoz melengkapi podium, di depan Ángel Piqueras dan Jose Antonio Rueda. Perolehan poin dilengkapi oleh Adrián Fernandez, David Almansa, Joel Kelso, Alvaro Carpe, Jacob Roulstone, Dennis Foggia, Nicola Carraro, Casey O'Gorman, Ryusei Yamanaka, dan Marcos Uriarte. Fadillah Arbi Aditama berada di urutan ke-20.
Hasil Race Moto3 Hungaria
Berikut adalah hasil lengkap race Moto3 Hungaria:
| Pos | Rider | # | Motor | Lap | Waktu | Interval | km/j | Retirement | Poin | |-----|-------|---|--------|-----|--------|----------|------|------------|------| | 1 | M. Quiles | CFMOTO Gaviota Aspar Team | 28 | KTM | 20 | 35'31.839 | 25 | - | 25 | | 2 | V. Perrone | Red Bull KTM Tech 3 | 73 | KTM | 20 | +0.018 | 35'31.857 | 0.018 | 20 | | 3 | D. Munoz | Liqui Moly Dynavolt Intact GP | 64 | KTM | 20 | +0.858 | 35'32.697 | 0.840 | 16 | | 4 | Á. Piqueras | FRINSA - MT Helmets - MSI | 36 | KTM | 20 | +0.952 | 35'32.791 | 0.094 | 13 | | 5 | J. Antonio Rueda | Red Bull KTM Factory Racing | 99 | KTM | 20 | +1.362 | 35'33.201 | 0.410 | 11 | | 6 | A. Fernandez | Leopard Racing | 31 | Honda | 20 | +6.159 | 35'37.998 | 4.797 | 10 | | 7 | D. Almansa | Leopard Racing | 22 | Honda | 20 | +9.546 | 35'41.385 | 3.387 | 9 | | 8 | J. Kelso | LEVELUP-MTA | 66 | KTM | 20 | +10.025 | 35'41.864 | 0.479 | 8 | | 9 | Á. Carpe | Red Bull KTM Factory Racing | 83 | KTM | 20 | +11.696 | 35'43.535 | 1.671 | 7 | | 10 | J. Roulstone | Red Bull KTM Tech 3 | 12 | KTM | 20 | +20.109 | 35'51.948 | 8.413 | 6 | | 11 | D. Foggia | CFMOTO Gaviota Aspar Team | 71 | KTM | 20 | +24.862 | 35'56.701 | 4.753 | 5 | | 12 | N. Fabio Carraro | Rivacold Snipers Team | 10 | Honda | 20 | +26.871 | 35'58.710 | 2.009 | 4 | | 13 | C. O'Gorman | SIC58 Squadra Corse | 67 | Honda | 20 | +32.279 | 36'04.118 | 5.408 | 3 | | 14 | R. Yamanaka | FRINSA - MT Helmets - MSI | 6 | KTM | 20 | +36.636 | 36'08.475 | 4.357 | 2 | | 15 | M. Uriarte | LEVELUP-MTA | 89 | KTM | 20 | +37.394 | 36'09.233 | 0.758 | 1 | | 16 | R. Moodley | DENSSI Racing - BOE | 21 | KTM | 20 | +40.701 | 36'12.540 | 3.307 | - | | 17 | S. Nepa | SIC58 Squadra Corse | 82 | Honda | 20 | +41.674 | 36'13.513 | 0.973 | - | | 18 | N. Dettwiler | CIP | 55 | KTM | 20 | +44.069 | 36'15.908 | 2.395 | - | | 19 | R. Rossi | Rivacold Snipers Team | 54 | Honda | 20 | +45.803 | 36'17.642 | 1.734 | - | | 20 | F. Aditama | Honda Team Asia | 93 | Honda | 20 | +53.120 | 36'24.959 | 7.317 | - | | 21 | L. Abruzzo | GRYD - Mlav Racing | 25 | Honda | 20 | +1'00.634 | 36'32.473 | 7.514 | - | | 22 | S. Ogden | CIP | 19 | KTM | 17 | +3 Laps | 32'04.488 | 3 Laps | - | | 23 | T. Furusato | Honda Team Asia | 72 | Honda | 16 | +4 Laps | 28'45.409 | 1 Lap | - | | 24 | G. Pini | Liqui Moly Dynavolt Intact GP | 94 | KTM | 14 | +6 Laps | 25'52.702 | 2 Laps | - | | 25 | C. Buchanan | DENSSI Racing - BOE | 14 | KTM | 12 | +8 Laps | 22'10.415 | 2 Laps | - | | 26 | E. O'Shea | GRYD - Mlav Racing | 8 | Honda | 4 | +16 Laps | 7'38.671 | 8 Laps | - |
Tidak ada komentar:
Posting Komentar