Evans Juara Berlin E-Prix I, Rowland Gagal Amankan Gelar

Pengumuman pemenang harus ditunda, karenaOliver Rowlandkeluar dari Race 1 Formula E Berlin E-Prix 2025, Sabtu (dan dinyatakan diskors untuk balapan Minggu), serta saingan terdekatnya,Pascal Wehrlein, berada di posisi kedua. Kemungkinan hasilnya lebih buruk, karenaAntonio Felix Da Costapernah sampai di garis akhir pada posisi ketiga sebelum diberi hukuman karena benturan denganMaximilian Gunther.Akhirnya, ia turun ke posisi kesepuluh. Pemenang utamanya adalahMitch Evansyang bersinar dalam lomba dan juga meraih kemenangan keduanya pada tahun ini. Kemenangan pertamanya sejak Desember 2024, serta kemenangan ke-14 dalam balapan mobil listrik.

Hujan yang mengganggu sesi FP2 pada Sabtu (12/7/2025) membuat kualifikasi basah di Bandara Tempelhof Berlin tetap berjalan dengan baik, tetapi tetap penuh tekanan dengan duaSafety Car.

Startberjalan lancar dan Mitch Evans mampu mempertahankan posisi pertama, sementara Rowland bergerak dengan tenang dan turun dari posisi ketiga ke peringkat kelima. Namun, Jake Dennis terjebak di lintasan lurus dan tidak bisa memulai balapan, sehinggasafety car harus dikeluarkan.

Netralisasi berlangsung tidak lama, dan tiga pembalap yang dihukum akibat pergantian mesin atau transmisi memanfaatkan kesempatan untuk melakukan stop and go (Sebastien Buemi, Felipe Drugovich, dan Nick Cassidy), sementara pembalap lainnya mengaktifkan 'Attack Mode', seperti yang dilakukan para pemimpin klasemen. Di sisi lain, Oliver Rowland menunggu dan kehilangan posisi, hingga akhirnya ia mengaktifkannya pada lap ke-7 saat berada di posisi kesembilan. Ketika tenaga tambahan habis, ia sudah berada di posisi keenam. Perhatian pun beralih ke Robin Frijns yang start dari grid kedua, sempat kehilangan posisi, tetapi kemudian kembali mengejar Porsche, di mana Wehrlein berada di posisi kedua dan Da Costa di posisi ketiga.

Balapan berjalan stabil di sana selama beberapa lap berikutnya, dengan Frijns berada di antara Porsche dan Evans yang memimpin. Pada lap ke-19,pit stop dimulai, dan yang pertama melakukannya adalah Maximilian Gunther, yang turun tajam dari 10 besar ke posisi kedua dari bawah. Ia diikuti oleh Stoffel Vandoorne dan Sergio Sette-Camara. Selanjutnya menyusul Cassidy dan Lucas Di Grassi, dan pada lap ke-23, muncul nama-nama besar seperti Antonio Felix Da Costa dan Taylor Barnard, yang berada di posisi ketiga dan keempat.

Baca Juga:Skenario Rowland Menjadi Pemenang Formula E di Berlin E-PrixPiala Sebastien Buemi di Jakarta E-Prix Dikembalikan

Pada lap berikutnya, Frinjs dan Mortara memasuki lintasan, sehingga Rowland terjebak di posisi ketiga tanpa kesempatan untuk masuk. Di akhir lap ke-23, Evans dan Wehrlein, dua pembalap teratas dalam perlombaan, menghentikan kendaraannya, tetapi Rowland tetap melanjutkan dan mengambil alih posisi terdepan selama beberapa saat sebelum akhirnya kembali masuk.

Pada saat yang sama, Race Directionmengumumkan penyelidikan terhadap Mortara yang bersinggungan dengan Rowland. Setelah semua pembalap berhenti, Evans memimpin di depan Wehrlein dan dua pembalap DS Penske, yang membuat keputusan tepat untuk berhenti lebih awal guna menggunakan PitBoost.

Sebuah benturan antara David Beckmann dan Sergio Sette-Camara menyebabkanSafety Carkembali ke jalur, dalam sebuah tindakan yang menyebabkan pembalap asal Brasil tersebut menerima hukuman 10 detik.Safety carmeninggalkan lintasan dengan tujuh lap yang tersisa, dan Vergne mengalami kerusakan yang membuatnya kehilangan banyak posisi. Karena mobil-mobil yang bertabrakan tidak perluunlap saat safety car,Sette-Camara berada di posisi kedua setelah Rowland. Namun, pembalap Nissan tersebut mengalami kecelakaan dalam insiden bersama rookie Felipe Drugovich. Pembalap yang menjadi pemimpin klasemen ini turun ke posisi ke-15 dan akhirnya harus mundur karena kerusakan pada suspensi belakang.

Sentuhan dari Da Costa juga menghancurkan kesempatan Hughes. Dua lap tambahan diumumkan untuk menyeimbangkan dua mobil keselamatan yang keluar selama balapan.

Wehrlein mendekati Evans pada putaran akhir, dengan kekuatan 1 persen lebih tinggi, tetapi pembalap Jaguar itu berhasil bertahan hingga menyelesaikan lomba.

Hasil Balapan 1 Formula E Berlin E-Prix

Informasi Utama Data Tambahan 1 - 2PosPembalap# LapWaktuIntervalkm/jPoinRetirement                                                                            

1	9	41	49'54.398	25
2	1	41	+0.469 49'54.867	0.469	18
3	48	41	+10.010 50'04.408	9.541	15
4	5	41	+10.199 50'04.597	0.189	12
5	37	41	+10.319 50'04.717	0.120	10
6	7	41	+11.199 50'05.597	0.880	8
7	16	41	+12.611 50'07.009	1.412	6
8	51	41	+13.357 50'07.755	0.746	4
9	33	41	+13.771 50'08.169	0.414	2
10	13	41	+14.521 50'08.919	0.750	1
11	8	41	+14.699 50'09.097	0.178
12	2	41	+14.728 50'09.126	0.029
13	4	41	+15.491 50'09.889	0.763
14	55	41	+19.004 50'13.402	3.513
15	17	40	+1 Lap 50'07.770	1 Lap
16	22	40	+1 Lap 50'13.881	6.111
17	21	40	+1 Lap 50'14.452	0.571
18	11	40	+1 Lap 50'16.732	2.280
dnf	23	32	+9 Laps 40'39.944	8 Laps	Retirement
dnf	25	32	+9 Laps 41'07.268	27.324	Retirement
dnf	3	27	+14 Laps 33'24.835	5 Laps	Retirement
dnf	27	0	0.000	Retirement